为了确保泰山国际登山节期间各项活动安全有序进行，登山节期间我市将对“低慢小”飞行器实施管控。近日，记者对泰安本地的无人机市场进行调查发现，近年来我市无人机职业飞手增长迅速，无人机销售市场虽然平稳，但是培训考证费用则接近万元，堪比考三个驾驶证。
两年来泰城无人机职业飞手呈线性增长
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。近年来无人机市场十分火爆，受到全国无人机持续升温的影响，泰城两年来参与无人机操作的飞手数量上增幅较大，尤其是民用无人机在航拍、植保等方面发挥着特有的优势，从业人员逐年增加。
据熟悉泰安本地无人机行业的杨先生介绍，2013年以前泰安还没有“无人机”的概念，许多玩家都是拿着航模外出操作，近年来泰安无人机飞手则逐步增多。“2014年以前，泰安在城区范围内的职业无人机飞手不足10人。随着全国无人机市场的火爆，从2015年至今几年的时间内，泰安城区范围的职业无人机飞手已超过100人，呈现出线性数量增加的态势。”杨先生告诉记者。
杨先生分析，泰城无人机市场之所以火爆，要归结于无人机特有的视角拍摄和越来越低的进入门槛。“无人机相比于相机，拍摄者有着更好的视角去创作，实现了三维拍摄，场景更为宏阔，给人强有力的视觉冲击力。同时，无人机航拍的费用也逐年降低，飞手培训、构图培训等方面的要求目前也没有达到很高的水平。”杨先生说。
采访中记者了解到，泰城的无人机飞手主要在航拍领域应用较多。例如，杨先生常年使用无人机为政府部门或者企业进行形象宣传片的制作。
购买渠道比较多元化 实体店销售较平稳
虽然泰城无人机市场十分火爆，但记者走访泰城多家无人机售卖店发现，无人机的销售没有受到太多利好影响。在东岳大街泰山数码广场，一个实体店的柜台上摆放着一架无人机的模型，虽然数码广场内来往客流较多，无人机柜台也在十分显眼醒目的位置，但是半个小时内竟然无人问津。
一家常年从事科技产品销售的经理告诉记者，无人机在泰安的市场还比较狭小，使用操作无人机的玩家还集中在少数人群或者发烧友身上。虽然现在无人机整体火爆，但是购买渠道也比较多元化，实体店销售比较平稳，平均一个月可以售出一架无人机。
在东岳大街另一家无人机售卖实体店，记者注意到前来咨询购买无人机的市民也寥寥无几。
“我们店内的无人机销售还算不错，店内的无人机种类很多，价格也从两千多至一万多不等。一般专门从事航拍工作的人往往选择像素高画质好，具有全方位避障等功能的无人机，如果是家庭使用，则选择轻便式适合携带的无人机，在像素和画质上要求要低一些。”工作人员介绍称。
培训费用接近万元 培训时间一个月左右
今年5月份，民航局正式下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求民用无人机制造商和民用无人机拥有者须在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”上申请账户，民用无人机制造商在系统中填报其所有产品的信息，民用无人机拥有者在该系统中实名登记其个人及其拥有产品的信息，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。
对于民航局的规定，泰安常年从事无人机行业的袁先生称：“民航局要求无人机玩家在网站注册信息，自动生成二维码后粘贴在无人机上，这是一种单向的信息沟通，但为下一步监管无人机玩家的行为做好了铺垫。”
记者了解到，除了进行实名登记以外，无人机驾驶员还要获得由中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称AOPA）颁发的无人机“驾照”。据泰安高新区山东乾通航空科技有限公司负责人张德银介绍，无人机“驾照”的考试分为飞手、机长、教练三个级别，一般飞手的培训考试费用在七八千元，机长的培训考试费用在一万元以上。“一般飞手的培训时间在一个月左右，我们从去年底开始进行培训，经过9个月的时间，目前已经培训了三四十位合格的飞手。取得证件之后，飞手可以自行选择从事航拍或者植保工作。不过，如果考试不合格，要等待一段时间后方能补考，未通过考试的，需要交补考费，如果还没有通过，则需要重新学习。”张德银告诉记者。
