济泰高速连接济南、泰安两地，贯穿泰城东部，待其建成后可以明显改善泰安东部区域交通条件，减缓京台高速公路的交通压力。因此工程自开工之日起便受到市民的持续关注。近日，记者前往工程泰安段长城岭隧道出口、羊栏沟综合场站、北崖头隧道进出口、黄前场站（未来在此建设黄前收费站）、宋家庄互通立交、山口镇路基试验段等多个重要性节点，对施工进度进行追踪报道。
未来泰城市民将穿越6个隧道进入济南市区
15日上午，记者先是来到济泰高速泰安段工程的最北端长城岭隧道出口处，看到隧道东西两个通道口已经初具雏形，隧道右线出口截水沟浇筑完成，右洞套拱钢架架立完成。“这是泰安段的最北端，也是隧道的出口，而隧道的入口便是在济南境内。”据市交通运输局项目建设负责人介绍，长城岭隧道所在地为丘山，隧道单幅13.5米宽，向北跨越隧道中段便进入济南市境内，未来市民就可以沿隧道入口继续北上到达柳埠镇，向北依次还有柳埠隧道、海螺峪隧道，途经金象山风景区一路向北，再经过小佛寺隧道、涝坡隧道向北至济南市绕城高速与济南市二环东路交叉处，然后驶入济南城区。
当天上午，记者还来到泰安境内的北崖头隧道处，看到该隧道口的洞门、支护形式已经初现雏形，整个北崖头隧道进口右洞套拱浇筑完成，隧道出口截水沟和套拱施工也已经浇筑完成。“从长城岭隧道南下进入我市境内后，线路将向东南延伸，在下穿S103省道后再向西南方向经北崖头隧道穿山后跨过麻塔河。”项目负责人介绍，整个工程沿线共设置6处隧道，我市境内有2处，在北崖头隧道南侧，线路将在山口镇规划区西侧布线，同时在该处设置山口互通。
“工程建成通车之后，泰安市民就可以沿线北上，途经6个隧道到达济南市区，这也将成为连接济南和泰城东部、徂徕山景区的快捷通道。”市交通运输局项目负责人为记者展示了路网图，从中可以看出，济泰高速路线起点位于济南市市中区兴隆街道办涝坡村，与二环东路南延工程（一级公路）终点相接，与济南绕城高速交叉形成涝坡枢纽，实现济泰高速与绕城高速联网。而工程的终点位于泰安市高新区徂徕镇东侧，与青兰高速、泰新高速构成复合型枢纽互通。也就是说，道路与青兰、泰新等高速实现了互联互通，不但增加了我省中部高速路网密度，有效分流京台高速（G3）交通量，更能满足区域快速增长的交通需求，对于改善济南泰安东部区域交通条件，强化济南市核心辐射作用、带动济南-泰安经济一体化发展、协调沿线片区组团发展有重要意义。此外，项目建成后将为泰山旅游景区新增一条对外连接通道，将大大促进“历史文化名城”泰安的旅游资源开发。
我市境内设4处匝道收费站与4乡镇互通
采访期间，记者还先后走访了羊栏沟综合场站、黄前综合场站等临建和前期控制性工程。在羊栏沟综合场站施工现场，多名施工人员正相互配合进行基础建设施工，未来该处场站也将成为济泰高速泰安最北端路线砂石料和预制件等修路架桥原材料的生产基地。
在黄前综合场站处，黄前镇党委副书记亓玉才告诉记者，“这个场站将为附近工程路段提供物料制作和保障，待该处道路施工完成后，该场站将被改建为黄前收费站，也就是说，未来黄前镇将实现与济泰高速的上下互通，这对于当地老百姓的出行和经济增长是非常有益的。”亓玉才说，随着济泰高速进程的推进，越来越多的客商来到黄前镇，打算在此投资兴业。与此同时，黄前镇的农副产品运输将更加便捷，在道路工程的推进下也带动了越来越多村民干事创业的热情，用村民的话说，“济泰高速让我们的底气足了，销路通了。”在走访中记者了解到，目前工程现场多个临建和前期控制性工程已经进入稳步推进阶段，部分基础性建设已经开展，据了解，目前泰安段已完成投资约4亿元。
“工程泰安段在途经的每个乡镇均有互通，另外与莱泰高速、泰新高速、S103省道也互通相连，也就是说在全线的6个匝道收费站中，有4处在泰安，分别设置在黄前、山口、邱家店和徂徕。”项目负责人介绍，工程将设置黄前互通（与S103）、大兰沃村渡槽、山口互通（与环山路东延）、省庄东互通（与S330、S26泰莱高速、辛泰铁路）、邱家店互通（与S103）、徂徕枢纽（与规划青兰高速、S31泰新高速及X016）。在实现了所途经乡镇均实现互通的情况下，与现有的莱泰高速、泰新高速、S103省道等道路也实现互通相连，一下让泰城东部路网“活”了起来。
“济泰高速的意义之重大，不仅体现在它对连接济南、泰安两地上做出的贡献，更包括它对进一步完善山东省高速公路网、泰城东部路网布局起到的关键性作用。”据工程负责人介绍，工程在所经的我市4个乡镇设置互通，也就相当于为这四个乡镇开辟了上高速的口子，未来从这附近居住的市民便可实现就近上高速，以最近距离接入我省多个高速公路路网通行。
穿越泰山、徂徕景区，将成我市“最具颜值高速公路”
作为一条贯穿景区、建设期长达42个月的高速公路，济泰高速建造难度可想而知，记者在走访过程中，发现这条道路的修建更凝结着我市交通人的心血和智慧，凸显出他们打造“绿色环保公路”的决心。
记者所途经的工程沿线，随处可见的滤网布对易发生扬尘污染区域进行覆盖，施工人员的临时居住区对生活、施工垃圾和污水进行源头管控...“工程意义重大，我们也为之而自豪，所有的工程施工我们都是环保先行，同时避免干扰居民。”我市交通运输局工程负责人介绍，整个工程通过充分论证，不但在确保齐长城本体安全的情况下，把相关设施外貌风貌设计与齐长城遗址周边地形风貌相协调，同时还充分考虑到我市水源地保护，设置分离立交下穿S103省道后，穿过北崖头隧道后跨过麻塔河，设置黄前互通再次连接S103省道，后从山口镇规划区西侧布线。
从整个工程泰安段的走向来看，高速从进入我市境内后，由南向北依次途经黄前镇、山口镇、邱家店镇，终点在徂徕镇东北部衔接泰新高速公路，设置分离立交下穿S103省道后，穿过北崖头隧道后跨过麻塔河，后设置山口互通，然后继续向南前进，依次上跨S330省道、莱泰高速、辛泰铁路，同时于此处设置省庄东互通枢纽与莱泰高速连接，之后穿过邱家店镇规划工业园区后，路线向东南从邱家店镇规划区东侧展线通过，并设置邱家店互通与S103省道连接，之后跨越汶河，在徂徕镇东北部衔接泰新高速公路，并设置徂徕枢纽。
“济泰高速工程在我市境内途经泰山景区、徂徕景区，能算得上是我市最具颜值的高速公路，而起它的沿线还将设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，设服务区1处。同时沿线还有特大桥、隧道，一定会给来往改路线的司乘人员带来别样的体验。”项目负责人称，济泰高速项目将被打造成一条品质优良、资源节约、生态环保、节能高效、服务提升的“绿色公路”。
