博阳路省庄互通立交桥是泰城东部骨干路网中重要的交通转换节点，但长期以来老桥桥身及匝道已经不能满足过往车辆的通行需求，并造成了该区域车辆通行道路转换不畅，给交通发展带来了瓶颈。今年市委市政府将道路桥梁改造工程列为重点城建工程，由市住建局牵头，相关部门配合实施，自7月份工程启动以来，广大项目建设者以勇做新时代泰山“挑山工”的韧劲，头拱地、向前冲，推进工程快速向前，目前已完成了旧桥拆除作业，新桥基础作业掀起大干快干高潮。
连续一个月来，记者多次来到省庄互通立交桥改造工程现场。远远望去，原本横跨在博阳路上的老桥已经不见踪影，大量施工设备和人员投入新工程施工中，项目现场修建的保通便道已经全部完成并投入使用，新互通立交桥主线及博阳路涉及路段已进入封闭施工阶段。走近现场，打桩机上的旋挖钻正在不停运转，装载机在降尘设备的配合下不停穿梭运行，工程主线莱泰高速两侧加宽及桥梁桩基进入了全速施工阶段。据现场施工人员介绍，博阳路省庄互通立交桥项目设置全苜蓿叶互通立交1座，改造道路总长1270米，增设8个匝道，匝道全长1957米。目前路基工程已经完成33%，桥梁工程完成49.3%，博阳路改造工程完成45%，水稳层已经完成，23日预计将进行沥青摊铺作业。
省庄互通立交无论从路网布局还是全市地理位置来看，都是泰安东部骨干路网中重要的交通转换节点，它的存在确保了博阳路、泰莱高速公路之间的交通快捷性和连续性。但是，在熟悉这里的市民眼中，之前老互通立交设计南北两条双向匝道，北侧匝道的车辆只能与泰莱高速公路北侧（由东向西）方向进行转换，南侧匝道也只能与泰莱高速公路南侧（由西向东）方向进行转换，且每个匝道都设置了双向车道，不仅给车辆的通行带来不便，也存在安全隐患。不仅如此，记者从历史图片中看到，横跨博阳路的老桥桥体较窄，限高也仅有3.9米，导致此处车辆通行阻力较大，部分厢式货车和大型车辆很难通过。
“随着泰安东部车流量越来越大，省庄互通立交桥的交通通行能力日渐不足，省庄互通立交桥的改造提升迫在眉睫。”青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程省庄互通改造工程总工苏宝刚告诉记者，自从完成旧桥拆除作业后，莱泰高速两侧道路的加宽工程及新建桥梁桩基正全速施工，接下来将进行桥梁下部结构承台建设。
记者了解到，为确保工程快速推进，市住建局成立工作专班，落实包保领导，抽掉调精干力量，盯靠一线，目前工程已完成路基填筑36500立方米和博阳路主线路基填方5400立方米，同时新桥桥梁桩基完成61颗，箱梁预制完成48片，箱梁预制已全部完成。在推进项目实施过程中，项目部科学安排、精心组织、创新进取、积极推行项目精细化管理、工程标准化施工，确保工程今年年底前具备通车条件。
省庄互通改造工程是我市重点城建工程，项目西起冯家庄河桥东。设跨线桥1座，主线通道2座，匝道圈通道8座，圆管涵（倒虹吸）14道。同时还设有保通便道一条，全长1.066千米。“根据项目改造方案，新的省庄互通立交为全苜蓿叶互通立交，拆除重建跨线桥，同时8个新建匝道也将完成各个方向车辆的通行需求。”市住建局工作人员告诉记者，该项目建成后将加快博阳路与泰莱公路的交通转换，完善路网结构，提升道路通行能力，对加快区域交流和推进城市发展都发挥着非常重要的作用。
