大车盲区真可怕！泰安温泉路和南湖大街交叉口车祸教训惨重

齐鲁网泰安 11月20日讯 11月19日媒体报道了泰安市温泉路和南湖大街交叉口发生的车祸，当晚8点左右，一辆渣土车与电动车相撞。20日，记者从交警部门了解到，事故造成电动车驾驶员当场死亡，渣土车为空车，目前驾驶人排除饮酒、毒驾嫌疑，事故还在进一步调查中。

事发后，120急救、交警部门迅速赶到现场处理，经过勘察，据泰安交警城东大队事故中队民警介绍，这起事故发生原因是渣土车驾驶员没有正确处理货车视觉盲区，右拐时没有及时发现车右前侧的直行非机动车，导致了事故的发生。“现场勘察显示，货车右前侧与电动车发生相撞。”民警说。

大货车盲区部位发生交通事故，往往会造成非死即伤的严重后果，这跟大货车吨位较大、制动距离长、盲区大都有很大关系。大货车的盲区很多，物体越小，盲区越大，大货车的车身越大，盲区也会随之增大。而大车的盲区主要分为以下几种：

一、右侧盲区

右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个！

货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在↓↓↓

而右侧盲区中最危险的，是在过马路时遭遇到拐弯的货车。

一旦行人或车辆停留在这个区域，大货车基本是见人杀人，遇佛杀佛，因为他们根本看不见任何东西！

这个地方就是大货车视线的右侧盲区，也叫 "死亡地带"，专业术语，又叫"内轮差"。

内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却绕不过去。

在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

非机动车和行人，在路口通行的时候，不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。此外，开车时禁止从大货车的右侧超车！！

二、左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

但如果处于左侧后轮的位置时，通过后视镜也只能看到一般车身，这种情况就比较危险了↓↓↓

处于货车左侧时也不能大意，应保持3米以上车距。

三、后侧盲区

大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。

若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

大家平时开车时，尽量尽量不要跟在大货车后面，更不要夹在两辆大车之间行驶。

四、前方盲区

大货车前方属于半盲区。

尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

交警提示：

1、尽量远离大货车，不要在大货车前面乱变道；

2、在高速公路上行驶，不尾随大货车，不让大货车尾随，能超车的快速超车远离，不能超车的不要强行超车，降速远离。

3、也提醒大货车司机朋友，不要超载，不要疲劳驾驶，盲区太大，拐弯时要注意观望。

4、养成“眼观六路、耳听八方”的习惯。

闪电新闻记者 王迅 泰安 报道

[责任编辑：杨凡、杨本敬、王迅]

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